Hongqi probó un prototipo de batería de carga ultrarrápida que se carga del 10% al 70% en 3 minutos y 41 segundos. Esta batería ofrece una velocidad de carga máxima de 12C y un electrolito especial que reduce la resistencia interna en un 15%. La batería cuenta con un sistema de gestión térmica que evita el sobrecalentamiento y muestra un cambio de temperatura inferior a 3°C a 25°C.
La batería de Hongqi se carga 1 minuto más rápido que la batería Blade de BYD. Sin embargo, la batería de Hongqi aún no ha entrado en producción en serie y no está lista para uso comercial. La batería sigue al sistema de batería de estado sólido utilizado en el vehículo de prueba Tiangong 06 de Hongqi.
Hongqi apunta a eliminar el tiempo de espera en los viajes con vehículos eléctricos con esta tecnología. Actualmente, los vehículos eléctricos de alto rendimiento utilizan velocidades de carga de 4C o 5.5C y se cargan del 10% al 80% en 10-11 minutos.