NASA tarafından finanse edilen bir araştırma, 2050 yılına kadar küresel jet yakıt talebinin 100 milyar galondan 165 milyar galona çıkacağını öngörüyor. Bu artışla birlikte, ithal krude yağa bağımlılığı azaltmak ve yerel kaynaklardan üretilen alternatif yakıtların geliştirilmesi öncelik kazanıyor. En ilerlemiş çözüm olan SAF, mevcut uçak ve altyapılarla %50'ye kadar karıştırılabiliyor, ancak şu anda sadece küresel kullanımın %1'ini oluşturuyor.

Sıvı hidrojen, ağırlık başına yüksek enerji verimi ve sıfır karbon emisyonu sayesinde bölgesel uçaklar için önemli bir aday. Ancak bu yakıtların kullanımı için uçak tasarımlarında köklü değişiklikler, yeni yakıt dolum sistemleri ve uluslararası standartlar gerekiyor. ABD Havacılık İdaresi, gelecekteki hidrojen operasyonları için havaalanları hazırlık yapıyor.

LNG ve sıvı etan gibi diğer kriyojenik yakıtlar da araştırılıyor. LNG, ABD'nin bol doğal gaz kaynakları nedeniyle maliyet avantajı sunarken, Jet X gibi daha erken aşamadaki deneyimsel yakıtlar ise yakıt verimliliği ve konsantrasyon azaltma potansiyeliyle dikkat çekiyor.