NASAが資金提供した研究は、2050年までに世界のジェット燃料需要が1000億ガロンから1650億ガロンに増加すると予測している。この増加に伴い、輸入原油への依存を減らし、地元資源から生産される代替燃料の開発が優先課題となっている。最も進展した解決策であるSAFは、現在の航空機とインフラと最大50%まで混合可能だが、現在の世界使用量の1%に過ぎない。

液体水素は、重量あたりの高いエネルギー効率とゼロ炭素排出の特性から、地域航空機にとって重要な候補だ。しかし、この燃料の使用には航空機設計の根本的変更、新しい燃料充填システム、国際的な標準の確立が必要となる。米国連邦航空局は、将来の水素運用に備えて空港の準備を進めている。

LNGや液体エタンなどのその他のcryogenic燃料も調査されている。LNGは、米国の豊富な天然ガス資源によりコスト面での利点を提供し、Jet Xのようなまだ初期段階の実験的燃料は、燃料効率と濃度低減の可能性で注目を集めている。