CFM International, GE Aerospace ve Safran Aircraft Engines ortaklığı tarafından geliştirilen RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) adlı açık fan motoru tasarımını tam ölçekli test aşamasına taşıdı. Bu motor, geleneksel motorlara kıyasla %20 daha az yakıt tüketimi ve bu doğrultuda %20 daha az karbon emisyonu hedefliyor. Açık fan tasarımı, pervane kanatlarının kasa dışında kalmasını sağlayarak daha büyük bir pervane kullanımına izin verir; bu da havayı daha az hızlandırarak daha verimli itme üretir.

Testler, kuş çarpması, buz birikimi ve toz emilimi gibi gerçek dünya koşullarında motorun dayanıklılığını değerlendirmek amacıyla yürütülüyor. Şu ana kadar, fan sisteminin ilk yüksek hızlı düşük basınçlı türbini 1.000 saatten fazla test edildi ve aerodinamik ile termal performansı doğrulandı. CFM, 2.000'den fazla mühendisinin bu projede çalıştığını ve 1,4 milyar uçuş saati birikiminden elde edilen deneyimleri teknolojiye entegre ettiğini belirtiyor.

Tam ölçekli ön modülün testi, Villaroche'daki 8 metrelik yeni test hücresinde yapılacak. Kompozit pervane kanatları gibi önceden kanıtlanmış teknolojiler, bu yeni mimariye entegre ediliyor. Motorun üretime geçmesi 2030'lu yıllarda bekleniyor.