Çinli elektrikli araç üreticileri, araç geliştirme sürecini Avrupa rakiplerinin yarısına indiriyor.
BYD, Geely ve Nio gibi markalar bir modeli 18-24 ayda pazaraya sürerken, geleneksel Avrupa fabrikaları aynı iş için 40-48 ay harcıyor.
Bu hız farkı, Çin'in tam entegre batarya tedarik zinciri, LFP hücre kimyası ve 'cell-to-pack' entegrasyonu sayesinde mümkün oluyor; Avrupa ise sıralı, riskten kaçınan bir geliştirme sürecine bağlı kalıyor.