Araç emisyonlarını düzenleyen daha sıkı kurallar, yolcu araçlarının uvolan organik bileşen (VOC) emisyonlarını azaltıyor. Ancak toplam emisyonların azalmasıyla birlikte, geride kalan egzozun kimyasal bileşimi de değişiyor. Bir analiz, oksijenli VOC'lerin (OVOC) daha sıkı standartlar altında emisyonların daha büyük bir kısmını oluşturduğunu gösterdi.
Bazı düşük hız test koşullarında, bir hibrit elektrikli araç (HEV), bir geleneksel araçtan daha fazla OVOC yayınladı ve daha yüksek sağlık riski göstergeleri üretti. Araç standartları genellikle toplam hidrokarbon veya diğer geniş kirlilik kategorilerini düzenler, bu da kuyruk emisyonlarını önemli ölçüde azalttı. Ancak bireysel VOC'ler, ozon oluşumuna katkıda bulunma, ikincil organik aerosol (SOA) üretme veya insan sağlığı için risk oluşturma açısından geniş bir yelpazeye sahiptir.
Hibrit araçlar, benzin motorlarının tekrar tekrar kapanması ve yeniden başlatılmasıyla birlikte birchallenge daha da artırır. Bu geçişler, özellikle startup ve düşük hız sürüşü sırasında, egzoz ve kirlilik kontrol sistemlerinin en etkili çalışma sıcaklık altına düşmesine neden olabilir. Sonuç olarak, toplam kirlilik kütlesine dayalı standartlar, toplam emisyonların azalmasına rağmen bireysel reaktif veya toksik bileşiklerdeki değişiklikleri göz ardı edbilir