Boeing 777X, 71,75 metre kanat açıklığına sahip olmasına rağmen uç kanat uçlarını katlayarak 64,85 metreye indiriyor ve ICAO boyut kategorisi F yerine E sınıfında kalıyor; bu sayede mevcut 777 modellerinin kullanabildiği havaalanlarında operasyon yapabiliyor. Hidrolik aktüatörlerle yaklaşık 20 saniyede tamamlanan katlama işlemi, kalkıştan önce kanat uçlarının kilitlenmesiyle uçuş sırasında tek bir yapı gibi çalışmasını sağlıyor.