Mazda MX-5 Miata, genellikle yolculuk arabası olarak ilk akla gelen model olmasa da, birçok sürücü tarafından açık havalı deneyimi ve eğlenceli sürüşü için övgü topluyor. Özellikle güzel manzaralı yollar ve dağ geçitlerinde, dönüş çevrimli motorun yüksek devrede çalışması keyif veriyor. Bu özellik, kısa araçlarla karşılaştırıldığında da yakıt verimliliği kabul edilebilir seviyede kalıyor.

Ancak arabanın iki kişilik kapası, sınırlı bagaj hacmi andan sert süspansiyonu, uzun otobanlarda yüksek devre ve resulting gürültü gibi dezavantajları getiriyor. Sürücüler, bu sorunları çözmek için katlı bagaj rafları, sert tavan veya ses izolasyonu ekleyerek ve araç sabit hız kontrolünü aktif ederek rahatlatıyorlar. Ayrıca sık sık molalar vererek ve şoför değiştirerek fiziksel yorgunluğu azaltabiliyorlar.

Miata'nın tasarım filosofisi, teknik ve kıvrımlı yollar için optimize edilmesiyle, uzun düz yolculuklarda en verimli araç olmamasını açıklıyor. Dolayısıyla, keyifli bir yolculuk için manzaralı rotalar seçmek ve araç kullanım alışkanlıklarını buna göre ayarlamak önem taşıyor. Kaynaklarda belirtilen gibi, araçtaki klimatizasyon ve batarya sorunları gibi küçük eksikler de uzun seyahatlerde dikkate alınması gereken faktörler olarak kalıyor.