Mazda MX-5 Miataは、一般的に旅行車として最初に思い浮かぶモデルではないが、多くのドライバーからオープンエア体験と楽しい走行を評価されている。特に景観の良い道路や山岳峠では、回転数の高いエンジンが高回転で作動することが快感をもたらす。この特性は、コンパクト車と比較しても燃費は許容範囲に収まる。

しかし、車の2人乗りキャビン、限られた荷室、硬いサスペンション、長距離高速道路での高回転とそれに伴う騒音などの欠点がある。ドライバーは、積層式荷室ラックや硬いトップ、音響絶縁を追加し、クルーズコントロールを有効にすることで快適さを向上させている。また、頻繁に休憩を取り、運転手交代を行うことで肉体的疲労を軽減できる。

Miataの設計哲学は、テクニカルで曲がりくねった道路向けに最適化されているため、長い直線走行で最も効率的な車ではないことを説明している。したがって、楽しい旅には景観の良いルートを選び、車の使用習慣をそれに合わせて調整することが重要になる。資料に記載されているように、エアコンやバッテリーの問題といった小さな欠点も長距離走行で考慮すべき要素として残る。