Lando Norris, İspanya Grand Prix'i'nde Kimi Antonelli'ye yenilgiye uğradıktan sonra Formül 1 sanal güvenlik arabası (VSC) kurallarına değişiklik istedi. Norris, VSC'nin Lap 15'te Lance Stroll'un hasarlı Aston Martin için çağrıldığında, kendisi pit giremeyerek 20 saniye kaybederek 5. sıraya düştü; rakiplar ise VSC'nin çıktığı an pit girebildi.

McLaren ekibi, Norris'in orta lastiğin aşınmış olmasının, yeni lastiğe sahip rakiplere gaptan olamaması nedeniyle Norris'ı erken pitlane'a sokmasın diye tercih etmedi. Norris, yarışın kazananı olmanın şansının herkese eşit olmalı ve VSC çağrıldığında herkesin pit stop yapma fırsatı olması gerektiğini savundu.

F1'da 2015'te Jules Bianchi's kaza sonrası VSC'ler girildiği belirtilirken, Norris bu sistemin bazı drivers'a fayda sağlayıp diğerlerine zarar verdiğini eleştirdi. McLaren'in teknik direktörü Andrea Stella, Norris'in lastiğin koşullarını göz önünde bulundurarak ekstra pit stop yapımamasının mantıklı olamayacağını açıkladı.