ランド・ノリスはスペインGPでキミ・アントネリに敗れた後、フォーミュラ1の仮想安全車（VSC）ルール変更を要求した。ノリスはVSCがラップ15、ランセ・ストロールの故障アストンマーチンのために導入された際、ピットインできず20秒を失って5位に順位を下げた。一方で、VSC中にピットインしたライバルたちは有利に立った。

ノリスはタイヤの状態を考慮して早期ピットインを見送ったマクラーレンの判断を批判し、VSCが導入された際、全ドライバーがピットストップの機会を均等に得られるべきだと主張した。F1は2015年ジュール・ビアンの事故以降VSCが導入されたが、ノリスはこのシステムが一部のドライバーに利益をもたらし、他のドライバーに損害を与えると批判した。マクラーレンの技術顧問アンドレア・ステラは、ノリスのタイヤ状況を考慮した上で早期ピットインは不可能だったと説明した。