Otomobil klimalarında kullanılan soğutucu maddeler, çevresel etkileri nedeniyle üçüncü kez değiştirilebilir. R-1234yf'in beklediğinden daha zararlı olduğu keşfedildikten sonra, üreticiler CO2 ve propan gibi alternatiflere geçiş yapmaya başladı.

R-1234yf, trifluoroacetic acid (TFA) olarak parçalanarak çevreye zarar veriyor. Bu madde, kardeş soğutucu R-134a'ya göre 3.6 ila 10.3 kat daha fazla TFA üretebiliyor. TFA, kalp hastalıkları ve gelişme sorunları ile ilişkilendirilmiş, uzun süreli çevresel birikimi geri dönüşüme kapalı olarak kabul ediliyor.

Volkswagen Grubu, bazı modellerinde CO2 (R-744) kullanmaya başladı. Bu soğutucu, elektrikli araçlarda soğuk sıcaklıklarda daha iyi ısı transferi sağlayarak menzili artırıyor. Propane (R-290) da düşük GWP'si ve verimliliği ile ilgi çekiyor, ancak yanabilirliği bir kısıtlılık olarak kalıyor.