Formül 1'de 107% kuralı, 1996'da uygulanmaya başlanan ve yarışa katılan araçların en hızlı pilotun süresinin 107%'sinden daha yavaş bir sürede tur atamaması gerektiğini belirtir. Bu kural, 1990'ların başında artan sayıda rekabetçi olmayan araçların yarışa katılması ve bu araçların yarışın akışını bozması nedeniyle oluşturuldu. Kural, 2003'te kaldırıldı ancak 2011'de tekrar uygulanmaya başlandı ve bugün de geçerliliğini koruyor.

Kural, 1995'te yapılan bir analizle gerekliliği kanıtlandı. Bu analiz, 1989-1995 yılları arasında Fransız Grand Prix'de en az bir araçın 107% kuralına göre yarışa katılamayacağını gösterdi. 1991'de, 34 araçtan 8'si bu kurala göre yarışa katılamayacaktı. Bu kadar yavaş araçların yarışa katılması, güvenlik riski oluşturuyordu ve izleyiciler için de çekici değildi.

Kural, 2012'de Avustralya Grand Prix'de HRT ekibinin iki aracının da yarışa katılamaması gibi durumlarda etkili oldu. Ancak, 2016'da Macaristan Grand Prix'de, kırmızı bayraklar ve kötü hava koşulları nedeniyle, stewards, pilotların yeterince hızlı bir süre kaydedememelerine rağmen, serbest antrenmanlarda kaydettikleri süreler üzerine yarışa katılmalarına izin verdi.