1968年、フォルクスワーゲンは車両が自身を認識し、問題を報告するOBDシステムの最初のバージョンを開発した。このシステムは、1994年に米国で義務化される前から、車両のエンジン部品と排気システムを監視し始めた。

OBDシステムは、最初にフォルクスワーゲン・タイプ3モデルで使用され、この車両は最初の量産車ECU（Engine Control Module）を搭載した。現在、現代車は最大150個のECUを搭載している。

フォルクスワーゲンがこの技術を開発したことで、車両のメンテナンスと修理がより簡単で効果的なものとなった。OBDポートは、技術者が車両の安全性と機能性を確認することを可能にし、このシステムは現在、車両の基本的な部品となっている。