Audiは、1999年に発売したコンパクトMPV A2の電気バージョンをA2 e-tronという名前で2026年モデルとして再投入する。この車は58kWhのLFPバッテリーパックを使用し、前部の大きなスプリッター、エアインテーク、専用アンダーボディパネル、リアスポイラー、専用ホイールなどの空力要素によりドラッグ係数を0.24に低減し、クラスで最低の値を達成している。

効率面での重要な詳細は、バッテリーが100kmあたり12.8kWhを消費することで454km（282マイル）の航続距離を提供すること；テスト中にサポート車両が5.5マイル/kWhを達成した測定は、517km（321マイル）の可能性を示している。さらに、105kWの充電能力によりバッテリーは10％から80％まで26分で充電でき、双方向充電機能により荷室のソケットからラップトップやe-bikeを充電でき、家庭用アダプターを使ってバックアップ電力も供給できる。

A2 e-tronは元のA2よりも大きいが、他のフォルクスワーゲングループの車両は同じバッテリーパックを搭載するものの、この空力の利点を活かせないため同様の航続距離を達成するのは難しくなる。この車はリアアクスルで190hpを発生し、調整可能な回生ブレーキとワンペダル運転オプションを提供する。