BMWは2027年型3シリーズを、ガソリン車のM350 xDriveと電気自動車のi3 50 xDriveとして同一セグメントで投入した。
ガソリン車は6万5900ドルから、電気自動車版は6万1500ドルからとなっており、いずれの価格にも納車費用は含まれていない。
この事実は、電気自動車の購入コストにおいてガソリン車ライバルに対する優位性が生まれていることを示す具体的な証拠と評価されている。
BMWは2027年型3シリーズをガソリン車のM350 xDriveと電気自動車のi3 50 xDriveの両方で展開。i3 50 xDriveはM350 xDriveより6.7%安い価格設定。
01BMWは2027年型3シリーズを、ガソリン車のM350 xDriveと電気自動車のi3 50 xDriveとして同一セグメントで投入した。
ガソリン車は6万5900ドルから、電気自動車版は6万1500ドルからとなっており、いずれの価格にも納車費用は含まれていない。
この事実は、電気自動車の購入コストにおいてガソリン車ライバルに対する優位性が生まれていることを示す具体的な証拠と評価されている。