マドリード・バルセロナ高速鉄道のマドリード・カラタユド間250キロ区間は、1月のアダムス事故と9月のウルダ事故の後、深刻な速度制限に直面している。Adifは、運転士らが安全上の懸念から自主的に速度を落としていたことを受け、公式に最高速度を160キロメートル毎時に引き下げた。路線の設計速度は300キロメートル毎時だが、この区間では列車がほぼ半分の速度で運行されている。