ドイツ航空連合（BDL）とドイツ航空宇宙センター（DLR）の共同報告で、2000年代以降、アジアおよびアフリカ路線における欧州乗り継ぎ拠点のシェアが低下し、トルコと湾岸諸国の拠点が優勢になったことが明らかになった。2024年のデータでは、ドイツから極東・東南アジアへの便の約54%がEU域外の乗り継ぎ拠点を利用した。この割合は2019年に44%、2010年には34%だった。