Indiana prohibió mediante una nueva ley que entrará en vigor en 2026 los carteles de límite de velocidad variable que instaló en la I-465 en 2025. Según las leyes que respaldan la prohibición, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) excedió sus facultades al implementar este sistema. El sistema permitía reducir el límite de velocidad, que se elevó de 55 mph a 65 mph en 2025, según las condiciones de la carretera, lo que entraba en conflicto con el límite establecido por la ley.
Una investigación realizada por la Universidad Purdue mostró que en el tramo de 7.5 millas de la I-465 donde se aplicó el sistema de límite de velocidad variable, los casos de frenado brusco en las zonas de mayor congestión disminuyeron un 61%. Además, se registró una disminución del 70% en los casos de frenado brusco leve, del 41% en los moderados y del 33% en los graves. Estos datos indican que el sistema mejoró significativamente la seguridad vial.
A pesar de que el sistema ha sido desactivado, el INDOT mantiene los carteles en su lugar con la esperanza de que puedan volver a utilizarse en el futuro. Sin embargo, la inversión de 446.400 dólares realizada para implementar el sistema ha generado debates sobre la eficacia económica de su uso a corto plazo.