インディアナ州は、2026年に施行される新しい法律で、2025年にI-465で導入した可変速度制限標識を禁止した。この法律を支持する者たちは、インディアナ州交通省（INDOT）がこのシステムを使用することで権限を超えたと主張している。このシステムは、2025年に55mphから65mphに引き上げられた速度制限を、道路状況に応じて下げることができたが、これは法律で定められた制限と矛盾していた。

パデュー大学の研究によると、可変速度制限システムが導入された7.5マイルのI-465区間では、最も混雑する合流地点での急ブレーキングが61%減少した。また、軽度の急ブレーキングが70%、中程度が41%、重度が33%減少した。これらのデータは、このシステムが交通安全を大幅に向上させたことを示している。

INDOTは、システムが停止されても、標識をそのままで、将来再び使用できることを期待している。しかし、システムの導入に446,400ドルの投資が行われたことから、短期間の使用の費用対効果についての議論も起こっている。