El consejo de Washington D.C. está trabajando en un proyecto de ley para regular los servicios de taxis autónomos. Uber argumenta que este proyecto otorgaría un monopolio a Waymo y propone que los robotaxis operen junto con conductores humanos en plataformas de ride-hailing como la suya. Sin embargo, se espera que este modelo "híbrido" no sea aprobado. Waymo, por su parte, apoya la mayoría de las disposiciones del proyecto y ya ha completado los requisitos de prueba de 180 días y 250.000 millas.
Otras empresas, especialmente Tesla, critican los altos costos de implementación y tarifas de licencia, el período de prueba de 180 días y el impuesto de 0,15 dólares por milla. Aunque Tesla y otras compañías piden que las distancias de prueba acumuladas en otros estados se incluyan en estos cálculos, las experiencias de Waymo en Washington D.C. ya han superado estos obstáculos.
Además, el plan de Uber de adquirir Delivery Hero en Alemania por 14.800 millones de dólares duplicará sus operaciones globales de entrega. Al mismo tiempo, startups como Senra, que producen componentes para vehículos autónomos, también están recaudando grandes cantidades de capital, lo que demuestra que las inversiones en el sector continúan.