China completó la sección submarina del Túnel del Río Yangtze, que reducirá el tiempo de viaje entre la Isla de Chongming y la Estación Baoshan de Shanghai a 17 minutos. El proyecto se llevó a cabo con 'Linghang', la máquina de perforación de escudos ferroviarios de alta velocidad de mayor diámetro del mundo.
Linghang estableció un nuevo récord mundial de excavación submarina continua al perforar sin interrupciones los 11.325 kilómetros del lecho del Río Yangtze. La máquina, con un cabezal de corte de 15,4 metros de diámetro y un peso de 4.000 toneladas, construyó un túnel capaz de soportar hasta 89 metros de profundidad y una presión de agua de hasta 0,9 MPa.
El proyecto es una parte importante del corredor ferroviario de alta velocidad Shanghai-Chongqing-Chengdu y contribuirá al desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad de 60.000 kilómetros de China. El túnel, diseñado para trenes que circulan a 350 km/h, será uno de los pasajes ferroviarios submarinos más rápidos del mundo.