Mobility Global verilerine göre Çin'in araba ihracatı 2019'daki 600 binden bu yıl 10 milyona çıkarken, dünya Ro-Ro filosu son dört yılda %40 büyümüş olmasına rağmen yetersiz kalıyor. Clarksons'a göre büyük araç gemilerinin günlük kira bedeli Haziran'da 70.000 dolara dayanarak pandemi öncesinin iki katına çıktı; Wallenius Wilhelmsen bile yeni gemilerin yetmediğini kabul ediyor.