Danimarka ve Almanya'nın ortaklığıyla inşa edilen Fehmarnbelt denizaltı tüneli, Mayıs 2026'da Baltık Denizi'nin dibine ilk 217 metre uzunluğunda, 73.500 tonluk beton modülünü yerleştirerek somut bir kilometre taşı kaydetti. Proje tamamlandığında 18 kilometrelik tünel, Scan-Med trans-Avrupa koridorundaki son büyük boşluğu kapatacak ve Malta'dan Finlandiya'ya uzanan rotada günde 12.000 araç ve 100'den fazla tren geçişi sağlayacak.