F1は今週末、ベルギーの歴史的コース・スパ・フランコルシャンでレースを開催した。1950年からF1の一部を担ってきたこのコースは、オーロッシュやレイドイロンなどの象徴的なコーナーで知られている。しかし、現在のマシンは特に電動モーターの制限されたエネルギー容量のため、このコースの技術的課題を十分に活かせていない。レース中、マシンはラップの大部分でF2マシンよりも少ない出力で走行している。

スパは1922年に初使用され、1979年に現在の形に整備されたF1で最長のコースだ。4.3kmのこの路は、長年にわたり速度と技術を同時に問う試練の場となってきた。しかし、2026年モデルの低エネルギー効率は、長距離の直線と急勾配の登りが特徴的なこのコースで、レースのダイナミズムを弱めている。

コースの歴史的・工学的価値は、現代F1マシンの技術的限界を浮き彫りにしている。ドライバーとファンは、このコースの潜在能力を十分に引き出せるよりバランスの取れたマシン設計を求めて声を上げている。