スペインのメカニック兼コンテンツクリエイターであるフアン・ホセ・エベネゼル氏（@talleresebenezer）は、ターボチャージャー付きエンジンでよくある3つのミスが高額な故障につながる可能性があると強調した。

エベネゼル氏によると、長距離や過酷な走行の後にエンジンをすぐに止めると、10万回転/分以上の速度と高温で動作していたターボチャージャーの段階的な冷却が妨げられ、潤滑が途絶える。

専門家は、特にアウトバーンのような高速走行の後は、エンジンを1〜2分アイドリングさせてから止めることを推奨している。