中国は、深部地下トンネル建設に使用される2種類の機械を開発した。両機械とも、巨大な電動モーターとコンクリートブロックで構成された防水トンネルライニングを作るよう設計されている。実際の違いは、切削を行う先端部分にある。最初の機械は、軟弱地盤トンネル掘削機（TBM）で、土壌、粘土、砂、礫、または水を含む層を切削する大型回転シールドを備えている。

シールドの目的は、掘削と同時に表面の陥没を防ぐためにねじコンベアで廃棄物を除去することだ。2番目の機械は、硬岩TBMで、花崗岩、玄武岩、砂岩などの堅固な岩層向けに設計され、より過酷な条件で動作する。この機械は、切削先端の背後にシールドがなく、特殊な重切削工具で固体岩石を徐々に掘削し、岩に直接接触して作業する。

中国鉄道科学産業集団（CRSIC）と清華大学は、多様な地質条件でのトンネル掘削向けに、Boring ve Blasting Machine（BBM）という解決策を開発した。BBMは、直径4.5メートルの特殊切削先端と、機械を損傷から守るシールドを装備している。スマートな部分は、空洞の中心部と特殊アクセス通路を統合した掘削装置で、磁気深度で穴を開けて爆薬を配置し、砂や粘土で充填できる滴