中国工業情報化部（MIIT）は、2025年3月の小米SU7の3件の死亡事故を受け、GB 47955-2026「スマートコネクテッド車両 統合運転支援システム 安全要求」規格を発表した。新ルールは「自動運転」「オートパイロット」「スマートドライブ」といった表現のマーケティングでの使用を禁止し、システムを「L2運転アシスタント」と定義してSAE自動化レベルへの準拠を義務付ける。バレーパーキングなど「レベル4/5」を想起させる機能も完全に禁じられている。