Robots, humanoides, drones, conducción autónoma, automóviles, vehículos eléctricos, tecnologías de transporte y automatización industrial
Los equipos policiales de la Universidad de Florida comenzaron a utilizar drones de un solo ocupante llamados Jetson One en operaciones oficiales. El dispositivo, que pesa 86 kilogramos, puede alcanzar una velocidad máxima de 102 km/h, transportar hasta 95 kilogramos de carga y permanecer en el aire durante aproximadamente 20 minutos con una carga completa.
General Motors probó en 1992 en Orlando el sistema de navegación TravTek en 100 Oldsmobile Toronado; Avis ofreció 75 de esos vehículos en su flota por 29 dólares adicionales al día.
El curador del Museo Peugeot, Hervé Charpentier, afirmó que el prototipo de tanque híbrido desarrollado por la marca durante la Primera Guerra Mundial es el antecedente técnico de los sistemas e-Power actuales de Nissan y de los vehículos eléctricos de alcance extendido.
El conductor alemán y YouTuber Tobias Wagner, utilizando un camión eléctrico basado en el modelo Mercedes-Benz eActros 600 y equipado con el módulo de expedición de Bliss Mobil, comenzó una gira mundial de 45.000 km desde Hannover el 20 de septiembre. En la primera etapa, tras pasar por Chequia, Austria, Eslovaquia, Hungría, Serbia y Bulgaria, llegó a la fábrica de Mercedes-Benz en Aksaray, Turquía, recorriendo 3.500 km con solo tres recargas.
El informe de Transport & Environment, basado en datos del Agencia Europea de Medio Ambiente (OBFCM), revela que los vehículos híbridos enchufables (PHEV) de 2023 y 2024 emiten en la práctica 139 y 145 g de CO₂ por kilómetro, respectivamente, lo que equivale a cinco a seis veces más que sus valores homologados WLTP (28 y 24 g/km). Se detecta que solo un 26-27 % de su uso diario se realiza en modo completamente eléctrico, mientras que el porcentaje asumido en homologación (80 %) es significativamente inferior. Aunque los PHEV emiten un 14 % menos de CO₂ que los vehículos híbridos convencionales, requieren baterías más caras, más pesadas y más grandes.
Marcas chinas como BYD, Geely y Nio lanzan un nuevo modelo en 18 a 24 meses, mientras que las empresas europeas requieren entre 40 y 48 meses para el mismo proceso; su ventaja económica oscila entre el 20% y el 40%.
El dron de combate U740 Valkyrie, desarrollado en colaboración entre Airbus y Kratos, completó con éxito su primer vuelo de prueba el 29 de septiembre mediante lanzamiento con cohete en el norte de Europa, alcanzando una velocidad de Mach 0,8.
El indicador de fallo del motor (Check Engine) se enciende cuando el sistema OBD detecta un problema en el vehículo; puede indicar una falla sencilla como un cable suelto o una avería grave como el catalizador o una pérdida de tiempo en el sistema de transmisión. Si la luz permanece encendida, se puede continuar conduciendo con gas suave hasta el servicio más cercano; sin embargo, si la luz parpadea, el vehículo entra en modo de protección, pierde potencia y los sistemas de frenado y dirección asistida pueden dejarse de funcionar.
Un dueño de un Hyundai Kona intentó encender su vehículo después de una compra en un mercado, pero un actualización crítica de software OTA se activó automáticamente y dejó al automóvil inutilizable.
El mecánico español Juande Rodríguez, con 18 años de experiencia, advierte que los pequeños síntomas que los conductores consideran normales —como humo, vibraciones o pérdida de potencia— pueden ser señales tempranas de fallos costosos en componentes como el turbo, la inyección, la válvula EGR o el filtro de partículas.
La startup alemana SWARM Bioatctic ha desarrollado un sistema que instala electrodos en los antenas de las moscas y los equipa con mochilas 3D impresas que contienen sensores, sistemas de comunicación y una batería microscópica que genera hasta 17,2 mW, creando 'biobots completamente controlables'. La empresa anunció que cerró una ronda de inversión enfocada en defensa y emergencias en junio de 2025, y realizó pruebas en campo con las Fuerzas Armadas alemanas; su objetivo incluye no solo a las moscas, sino también a otros insectos como grillos y hongos de hierba.
En la región de Cantabria, tres diferentes normativas definen la actividad de 'kamplama' de forma contradictoria, exponiendo a los propietarios de campings a sanciones penales; en Suances, incluso dormir dentro del vehículo es prohibido.
